عربة مفتوحة من سبائك الألومنيوم C80 80t

العربة ذات هيكل ملحوم فولاذي كامل. الأجزاء والألواح الرئيسية لجسم العربة هي الفولاذ المقاوم للتآكل مع قوة الخضوع 450MPa. تم اعتماد هيكل قفل الباب العلوي بوظائف مثل الفتح والتوجيه للباب الجانبي ، بينما تم اعتماد قلب هيكل من نوع الضغط غريب الأطوار لقفل الباب السفلي. يحتوي ترس سحب قارنة التوصيل على مقرن من الصلب من فئة 17 نوع E ، ونير فولاذي مزور من 17 نوعًا ، وترس سحب MT-2 ولوحة دعم من النايلون الحامل للزيت ولوحة wer. نظام فرملة الهواء الذي يحقق ضغط الأنبوب الرئيسي للفرامل منه 500Kpa ويتم اعتماد 600Kpa ، بما في ذلك صمام التحكم من النوع 120 ، أسطوانة الفرامل المختومة بالغزل المتكامل ، وخزان الهواء المدمج غير القابل للصدأ ، وضبط ركود حذاء الفرامل من النوع BI من النوع ST2-250 ، نوع KZW-A تفريغ وتحميل الضبط التلقائي ومعدات الكبح الأوتوماتيكية في حالة الانحراف عن المسار وما إلى ذلك يتم استخدام تركيبات الفرامل الفولاذية المقاومة للصدأ ونظام الأنابيب وكتلة الفرامل المركبة ذات معامل الاحتكاك العالي. جهاز فرامل اليد هو آلة فرامل اليد NSW. تم اعتماد K6bogie ia المحول.
يتم تشغيل هذه العربة على سكة حديدية قياسية لنقل الفحم ، الخام ، مواد البناء ، معدات الآليات ، الفولاذ أو الخشب ، إلخ ، وهي قابلة للتطبيق على التفريغ الميكانيكي على شاحنة قلابة.

1. الهيكل الأساسي
الإطار السفلي هو هيكل اللحام المصنوع بالكامل من الفولاذ ، والذي يتم لحامه بواسطة عتبة النهاية ، وعتبة المركز ، والعتبة الجانبية ، والداعم ، والرافعة ، وعتبة المساعدة.
2. المواد
الصفائح والأقسام الفولاذية التي سيتم استخدامها هي فولاذ 09CuPCrNi-A الصيني أو فولاذ Q450NQR1 ، أداءها الميكانيكي وأداءها المضاد للتآكل مكافئ أو أفضل من ASTM A-242 و ASTM A-58 3. جهاز قفل الحاوية
3 - يتم استخدام قفل الحاوية الثابت في طرفي جهاز القفل ، ويتم استخدام قفل الحاوية المتحرك في المنتصف.
4. الرسم
يتم استخدام السطح الداخلي والخارجي لجسم السيارة من مادة الإيبوكسي السحابية السميكة بالبلازم التمهيدي وراتنج الألكيد.
يتم اختيار لون الطلاء وفقًا لمتطلبات العميل.

معلمة المنتج: